Новые правила для транспортных компаний

С января 2020 года действуют поправки к законам и ПДД. Изменения касаются юрлиц и предпринимателей, которые возят пассажиров или грузы.

Разбираемся, почему нужно устанавливать тахографы, следить за режимом отдыха водителей и правильно парковать транспорт.

Нужно устанавливать тахографы. С ноября 2019 года обязательно ставить тахографы в автобусах, перевозящих людей, и в грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн.

Минтранс Р Ф предъявляет к тахографам определенные требования. Например, прибор опломбирован, в нем есть антенны для приема и передачи сигнала GSM/GPRS, кнопка для сообщения об аварийной ситуации.

Сказали, что надо чаще отдыхать. С 2020 года предприниматели обязаны составлять график перевозок так, чтобы водители могли больше отдыхать.

В общие положения ПДД добавили новый раздел, который регламентирует время отдыха. Новые правила распространяются на водителей автобусов и грузовиков с разрешенной массой более 3,5 тонн.

• Водителю нельзя непрерывно управлять транспортом дольше 4 часов 30 минут, нужно сделать перерыв минимум на 45 минут. Перерыв можно разбить на две части: первый — не менее 15 минут, второй — не менее получаса.
  
  
• Нельзя управлять транспортом дольше девяти часов в сутки. Можно увеличивать это время до 10 часов, но не чаще двух раз в неделю. При этом общее время управления транспортом не должно превышать 56 часов в неделю и 90 часов — в течение двух недель.
  
  
• Нужно непрерывно отдыхать не менее 11 часов в сутки. Можно сокращать этот период до девяти часов, но не чаще трех раз в неделю. А еще каждую неделю нужно непрерывно отдыхать как минимум 45 часов, то есть у водителей должно быть два полноценных выходных.
  
  

На дорогах будут проверять, отдыхал ли водитель. Он должен предоставить сотруднику ДПС или ГИБДД распечатку с тахографа по первому требованию.

Обязали оставлять транспорт на парковках. С 1 января 2020 года оставлять автобусы и грузовики можно только на специальных парковках для коммерческого транспорта. Чаще всего они расположены за городом.

Требования относятся к любому транспорту, которым владеет ИП или юридическое лицо. Даже если вы держите таксопарк или несколько Газелей для переездов, то теоретически тоже подпадаете под действие новых правил.

Увеличили оплату за «Платон». С 1 февраля 2020 года каждый километр для водителей грузовиков с максимальной разрешенной массой более 12 тонн стоит 2,20 ₽. Раньше за километр пути платили 2,04 ₽.

Устанавливайте тахографы. Каждый тахограф нужно регистрировать в ФБУ «Роставтотранс». О замене самого устройства или средства защиты информации тоже нужно уведомлять учреждение.

Раз в три года тахографы настраивают: подтверждают VIN и VRN автомобиля, корректируют часовые пояса, устанавливают ограничения скорости, обновляют и подтверждают другие данные. Правила обслуживания тахографов прописаны в правилах Минтранса.

Грамотно планируйте график. Отправляйте в рейсы нескольких водителей, чтобы они могли сменять друг друга. Или стройте маршрут так, чтобы водитель мог отдыхать как минимум 45 минут каждые четыре с половиной часа.

Паркуйтесь правильно. Просите сотрудников оставлять транспорт на территории предприятия или на специальных парковках. По приказу Минтранса, для этого подходят парковки, соответствующие определенным требованиям. Например, на них есть освещение и знаки паркинга.

Причем, парковки не могут располагаться на территории жилых районов. Лучший вариант — делать специальные стоянки за городом.

За отсутствие тахографа и несоблюдение норм отдыха штрафуют. Водитель заплатит 3000−5000 ₽, если в транспорте нет тахографа, и 1500−2000 ₽ — если он не отдыхал положенное время.

Оштрафуют и всех причастных к нарушению: должностные лица заплатят 7 000−10 000 ₽, индивидуальные предприниматели — 15 000−25 000 ₽, юридические лица — 25 000−50 000 ₽.

А вот отдельных штрафов за неправильную парковку грузового транспорта нет, их планируется ввести позднее. Пока же для коммерческого транспорта действуют стандартные штрафы за неправильную парковку — 500−5 000 ₽.